Gingo airlite 4
- Intermediate light airbag
- EN / LTF / CE
Stabile, leggero, compatto
Il Gingo Airlite è un imbrago airbag leggero per principianti e piloti del tempo libero. A meno di 3 kg, è uno delle sellette più leggere, più compatte e più aerodinamici del suo genere.
La 4a generazione Gingo Airlite si basa sul successo del suo predecessore, ma offre miglioramenti significativi:
- più stabile su tutti gli assi
- controllo più preciso della tua vela
- più facile sedersi dopo la fase di decollo
- più aerodinamico e più facile da imballare grazie alla forma più sottile
- gli ultimi materiali durevoli di alta qualità che sono anche più leggeri
Specifiche tecniche
| Taglie | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Altezza del pilota (cm) | <165 | 160-175 | 170-185 | 180-190 | >185 |
| Peso delle sellette (kg) | 2.4 | 2.7 | 2.9 | 3.1 | 3.3 |
| Certification | EN/LTF/CE | EN/LTF/CE | EN/LTF/CE | EN/LTF/CE | EN/LTF/CE |
Un nuovo livello di stabilità e precisione
Una nuova geometria significa che l’imbracatura è molto stabile e rassicurante, ma consente un controllo più preciso della vela. Offre il perfetto equilibrio per una progressione fluida della tua carriera di pilota.
Facile da usare
Il Gingo Airlite è più facile che mai entrare e uscire durante il decollo e la fase di atterraggio. È facile da gestire sia a terra che in aria e rimane confortevole anche dopo molte ore in aria.
Sicuro e aerodinamico
Con Gingo Airlite 4, siamo stati in grado di ridurre il volume del profilo senza compromettere le prestazioni dell’airbag. Ciò è stato possibile grazie a numerosi test sul campo, alla modellazione 3D e alla nostra macchina per testare le protezioni. La forma risulta sia più estetica che aerodinamica.
Leggero e compatto come sempre
Il precedente Gingo Airlite era una delle sellette più leggeri del suo genere, ma la nuova versione è più leggera di 500g! L’asse del sedile Triplex GIN ha una struttura composita avanzata che è circa il 50% più leggera di una asse di seduta in legno, ma ha una maggiore durata. Il tessuto esterno è leggero e impacchettabile e offre un’eccellente resistenza all’abrasione e alla degradazione. I materiali di altissima qualità sono utilizzati in tutta la sella, garantendo una durata prolungata del servizio.
Note del designer
Il pilota collaudatore GIN e il campione della Coppa del Mondo Michael Sigel offrono spunti per lo sviluppo del Gingo Airlite 4.
“La serie Gingo Airlite si è dimostrata una delle nostre imbracature di maggior successo. È comodo, leggero e offre una buona protezione. Con la quarta generazione di finimenti siamo stati in grado di migliorare ulteriormente su tutti i punti.
Lavorando fianco a fianco con distributori e scuole, abbiamo trascorso più di un anno a trovare la geometria perfetta per il cablaggio di questa classe di imbracature. Il risultato è notevole: l’imbracatura non è solo più stabile su tutti gli assi, ma è anche più precisa. In altre parole, ti senti più stabile e sicuro, ma hai un controllo migliore della tua vela. Questo ti aiuta a progredire più velocemente, rimanere più a lungo nell’aria e divertirti di più!
Ora è più facile che mai entrare nell’imbracatura dopo il decollo e uscirne in fase di atterraggio. Il Gingo Airlite rimane comodo anche dopo molte ore in aria.
Grazie alla nostra macchina di test, abbiamo lavorato per migliorare la forma dell’imbracatura per essere più aerodinamica, pur mantenendo gli eccellenti valori di protezione agli urti di circa 20 g. Il sistema di pre-gonfiaggio mantiene l’airbag in forma, assicurando che il pilota sia protetto fin dall’inizio del volo.
Il compartimento per l’emergenza è stato riprogettato e ora è meno complesso ed è possibile tirare il l’emergenza in qualsiasi direzione. "
Galleria
Dettagli tecnici
- il nuovo sistema di cinghie in ABS offre una maggiore stabilità sia nell'aria mossa che dopo il collasso
- pre-gonfiaggio airbag migliorato
- fibbie leggere con sistema anti-dimenticanza
- Tasca G-chute (anti G)
- protezione airbag di prima classe (20G)
- contenitore dell’emergenza sotto la sella
- tasca per l’idratazione (camelback) con foro di passaggio e tasca porta radio
- 2 tasche laterali
- tasca posteriore interna con cerniera per riporre zaino, ecc
- GIN Triplex per maggiore durata e leggerezza
- consegnato asse della sella, moschettoni GIN, maniglia d’emergenza, fune di vincolo a Y (cucita)
Incluso con la tua selletta
Caution
Automatic aluminium carabiners have a limited lifetime due to metal fatigue. They must be replaced after 5 years or 500 flight hours, whichever is soonest. They should never be used between spreaders and tandem wing risers as main carabiners. They should also never be used to connect bridles to the reserve.