Boomerang 11
- Competition
- CCC
ピュアパフォーマンス
Boomerang 11は、2シーズンに渡り実施された数々の改良点が1つに盛り込まれたグライダーです。
テクニカルデータ
サイズ | XS | S | SM | M | ML | L |
---|---|---|---|---|---|---|
展開面積 (m2) | 20.00 | 21.31 | 22.15 | 23.12 | 24.03 | 25.59 |
展開アスペクト | 7.91 | 7.91 | 7.91 | 7.91 | 7.91 | 7.91 |
セル数 | 109 | 109 | 109 | 109 | 109 | 109 |
機体重量 (kg) | 5.55 | 5.85 | 6.05 | 6.15 | 6.4 | 6.7 |
飛行重量 (kg) | 75-90 | 85-100 | 92-107 | 95-112 | 103-118 | 110-125 |
EN 認証 | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC |
Boomerang 11ですが、アスペクト比やセル数を上げました。また、ライン抵抗を下げ、世界大会に出ているようなハイレベルのパイロット達向けに作られています。結果として、あらゆる点で改良が見まれましたが、特に上昇率と滑空性能が一層向上されました。これらの特徴がAaron Durogatiの2度目のワールドカップスーパーファイナル優勝へと導き、GINのパイロット7人中4人がトップ10入りを果たしました。
パフォーマンス性能の向上に加え、Boomerang 11は安定性も向上しています。 高いアスペクト比ですが、メキシコでの社内テストにおいてBoomerang 11が難しい飛行条件であったにも関わらず、非常に安定した飛行を見せています。トップクラスのパイロット用のグライダーと言う事に変わりは無いのですが、Boomerang 10よりも操作が容易になりました。
あなたが競技経験豊富なパイロットであり、Boomerang 11に興味があるならば、GINディーラーを通してお問い合わせください。
ギャラリー
テクノロジー
- Airfoil with Equalized Pressure Technology (EPT) for stability and performance
- Optimized mix of 3, 4 and 5-cell blocks
- Optimized internal construction and line attachment points to maintain even sail tension
- 109 cells
- Unsheathed aramid lines
- Mini-ribs on the trailing edge improve handling and performance
素材
キャノピークロス
アッパーサーフェースリーディングエッジ: Dominico 30D 41g/m²
アッパーサーフェース:: Porcher Sport Skytex 32g/m²
Lower surface: Porcher Sport Skytex 27g/m²
ライン
アッパー: Edelrid 8000
ミドル: Edelrid 8000
メイン/ ブレーク: Edelrid 8000
グライダーカラー
グライダーに含まれる付属品
Inner bag
Compression strap
GIN stickers
Repair kit
Documents
マニュアル