Pegasus 2
- Facile
- EN A / DGAC
La voile “4x4” parfaite pour les 2 premières saisons de votre carrière, et même après...
La Pegasus 2 est une voile de paramoteur universelle destinée à des pilotes débutants et loisirs qui désirent une voile rassurante tout en étant ludique, que ce soit avec ou sans moteur.
Spécifications techniques
Taille | 24 | 26 | 28 | 30 |
---|---|---|---|---|
Surface à plat (m2) | 24.22 | 26.36 | 28.6 | 30.93 |
Envergure à plat (m) | 10.78 | 11.25 | 11.72 | 12.19 |
Allongement à plat | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 |
Surface projetée (m2) | 21.02 | 22.88 | 24.82 | 26.85 |
Envergure projetée (m) | 8.69 | 9.07 | 9.45 | 9.82 |
Allongement projeté | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
Corde (m) | 2.79 | 2.91 | 3.04 | 3.16 |
Nombre de cellules | 36 | 36 | 36 | 36 |
Poids de la voile (kg) | 4.7 | 4.95 | 5.25 | 5.5 |
Poids en vol (PTV) (kg) | 65-90 | 75-100 | 85-110 | 95-120 |
Certification | EN A | EN A | EN A | EN A |
Poids en vol (paramoteur) (kg) | 65-120 | 75-130 | 85-140 | 95-160 |
Certification (paramoteur) (kg) | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
Le concepteur a la parole
Le pilote test GIN Laurent Salinas explique la philosophie à l’origine de la Pegasus 2 :« La première voile d’un pilote novice est l’une des décisions les plus importantes à prendre. L’une des erreurs à ne pas faire lorsque l’on débute est de choisir une voile trop pointue. Ces voiles sont souvent plus actives sur tous les axes, et peuvent résulter en de la casse matérielle ou pire, physique.À l’inverse, en commençant la pratique avec une voile adaptée à notre niveau, nous apprenons plus vite, et de manière plus sûre dans des conditions aérologiques variées.Nous sommes persuadés que les caractéristiques de décollage doivent résumer les qualités premières d’une voile pour débutants. Ainsi lors du développement de la Pegasus 2, nous avons passé beaucoup de temps sur l’amélioration du gonflage afin de s’assurer que la voile gonfle uniformément et facilement quelles que soient les conditions ; que la prise en charge soit rapide et linéaire quelque soit le volume de freins appliqués par le pilote. Nous avons également fait en sorte que la vitesse de décollage soit la plus faible possible, permettant ainsi de quitter le sol de manière douce et sans effort.Nous avons également fait de la Pegasus 2 une voile versatile et ludique avec laquelle les pilotes peuvent s’amuser. Vous pouvez la voler sereinement en thermique de milieu de journée avec et sans moteur. Les commandes sont réactives mais progressives - on ne s’ennuie jamais. La voile fait tout ce qu’on lui demande tout en étant incroyablement tolérante.La Pegasus 2 est une aile ‘tout terrain’ qui permet une progression sur au moins les 2 premières années de la carrière du pilote, et sûrement au delà. »
Galerie
Détails techniques
- Profile EPT (Equalized Pressure Technology) pour une meilleure stabilité et performance
- 3 élévateurs simples et distincts
- Élévateurs avec système d’accélération et trim
- Système de bloquage des trims au neutre pour l’enseignement
- 3 élévateurs simples et distincts
- Double hauteur d’encrage pour une meilleure adaptation au système moteur
- Drisses de frein et hauteur de poulies adaptées à l’usage du pilote
- Poulie de freins additionnelle plus basse pour les attaches hautes telles que les chariots
- Longueur de freins supérieure pour chariots (sur les tailles 28 et 30)
- Sangles de trims à code couleur pour un ajustement plus précis
- Suspentes de couleur pour une identification immédiate
- Matériaux robustes et durables
- mini-ribs en bord de fuite
Couleurs