Yeti convertible 2
- Ultralight convertible
- [EN/LTF/CE EN/LTF/CE EN/LTF/CE]
Un confort maximal
La Yeti convertible est une sellette réversible avec cuissardes séparées. Idéale pour le marche & vol, le para-alpinisme, le voyage et le soaring. La sellette présente de nouveaux matériaux légers et innovants, associés à une géométrie particulièrement aboutie pour un confort optimal.
Spécifications techniques
| Taille | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Hauteur du pilote (cm) | 160-175 | 170-185 | >180 |
| Poids du sellette (kg) | 1.32 | 1.36 | 1.54 |
Quoted weight excluding removable helmet holder, speedbar, carabiners and optional airbag.
Volume du sac: 40L
Un confort au sol comme dans les airs
La Yeti convertible comprend un nouveau sac qui offre une meilleure répartition des charges - environ 30/70 entre les épaules et la taille. Le confort reste toujours un élément déterminant, tout en proposant une sellette compacte de seulement 1,8kg.
Nouvel airbag
Le nouvel airbag, en option, a été redessiné pour offrir une poche secours qui pourra accueillir votre parachute de secours léger. L’entrée d’air frontale améliore le gonflage de l’airbag, et sa structure interne aide à minimiser la force de l’impact et à maximiser son efficacité. La nouvelle structure en titanium améliore le pré-gonflage, résiste aux pliages suite à un mauvais conditionnement en version sac par exemple. Elle facilite et rend le pliage logique, pour que l’airbag assure sa fonction sécuritaire dans le temps.
Participe à l’aspect légèreté de la gamme Yéti
La Yeti convertible fait parti d’une gamme polyvalente qui regroupe tous vos besoins en terme de légèreté. Pour une meilleure protection, ajoutez simplement l’airbag optionnel intégrant la poche secours. Associez votre sellette à une voile Yéti et vous êtes prêt!
Côté sellette
Côté sac
Guide des tailles
Livré avec votre sellette
Attention
Les mousquetons automatiques aluminium ont une durée de vie limitée : les remplacer tous les 5 ans ou 500 heures de vol. Il ne doivent pas être utiliser comme maillons principaux pour connecter les séparateurs avec les élévateurs d'une voile biplace. Ils ne doivent pas non plus être utilisés pour connecter des parachutes de secours.