Pegasus 3
- Fácil
- EN A / DGAC
El primer paso es el mas profundo
La Pegasus 3 es una vela de paramotor universal para pilotos principiantes y de ocio que quieren una vela que inspire confianza y que también sea divertida de volar, tanto a motor como en libre.
La elección de tu primera vela podría ser la decisión más importante que tomes como piloto. El Pegasus 3 se basa en el éxito de su predecesor, al tiempo que ofrece algunas mejoras nuevas:
- Inflado y despegue aún más fáciles gracias a un nuevo tejido exclusivo desarrollado por GIN y Myungjin
- Elevadores más cortos para facilitar la gestión y el control
- Mando tolerante pero divertido
- Bandas avanzadas, con tirador de orejas
Especificaciones técnicas
| Talla | 24 | 26 | 28 | 30 |
|---|---|---|---|---|
| Superficie plana (m2) | 24.2 | 26.4 | 28.4 | 30.7 |
| Envergadura plana (m) | 10.76 | 11.24 | 11.67 | 12.14 |
| Alargamiento plano | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 |
| Superficie proyectada (m2) | 20.9 | 22.8 | 24.7 | 26.7 |
| Envergadura proyectada (m) | 8.67 | 9.06 | 9.41 | 9.79 |
| Alargamiento proyectado | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
| Celdas | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Peso del ala (kg) | 4.45 | 4.65 | 4.95 | 5.25 |
| Peso en vuelo (kg) | 65-90 | 75-100 | 85-110 | 95-120 |
| Homologación | EN A | EN A | EN A | EN A |
| Peso en vuelo (paramotor) (kg) | 65-120 | 75-130 | 85-140 | 95-160 |
| Homologación (paramotor) (kg) | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
¡Alto, alto y lejos!
Los despegues pueden ser estresantes, pero no con el Pegasus 3. Las bandas son fáciles de clasificar en el despegue, el ala sube suave y limpiamente, la carrera es corta y perdona los abusos entusiastas de los comandos. ¡Los despegues se convertirán rápidamente en un elemento del vuelo para disfrutar en lugar de temer!
Durable pero ligero
Una primera vela como la Pegasus debe ser duradera, ya que se manejará mucho en tierra. Sin embargo, las alas más ligeras generalmente ofrecen mejor inflado y una capacidad de despegue ligeramente mejor, además de ser más compactas. Por esta razón, en GIN tuvimos la motivación de desarrollar un nuevo tejido compuesto a base de PU en asociación con el fabricante coreano de tejidos Myungjin. Después de años de desarrollo y más de 2 años de pruebas de campo, este tejido ha demostrado ofrecer lo mejor de ambos mundos: durabilidad y peso ligero.
Para paramotor o para el vuelo libre
El Pegasus 3 se puede volar con o sin motor. Los pilotos a motor pueden obtener una suave introducción a los placeres del vuelo libre y viceversa.
Notas del diseñador
El piloto de pruebas de GIN Laurent Salinas explica la filosofía detrás del Pegasus 3
“A casi todo el mundo que compra una primera vela le gusta imaginar que la vela debería ser tanto“ caliente ”como“ segura ”. Pero la realidad es que la seguridad es mucho más importante. Los principiantes que comienzan con alas “para progresar más alla” o con perfiles reflex, a menudo terminan con accesorios rotos, rodillas raspadas o incluso algo peor.
Comenzar con el ala correcta significa que aprenderás más rápido y tendrás un margen de seguridad más elevado toda clase de condiciones.
Siempre hemos creído que las buenas características de despegue son la cualidad más importante para una vela de iniciación. Con el Pegasus 3, pudimos mejorarlo aún más, gracias a un nuevo tejido desarrollado por GIN y Myungjin. El nuevo tejido es más ligero, pero también más duradero que los tejidos estándar y esto mejora el inflado, el despegue y el control sobre el ala en todos las las situaciones de vuelo. El ala se levanta fácil y recta en todas las condiciones, y te saca a volar al instante, lo que es ideal con viento nulo. Los despegues son siempre suaves y totalmente controlados.
Además de la seguridad, la Pegasus 3 sigue siendo una vela versátil que los pilotos podrán disfrutar. Puedes volar con confianza el Pegasus 3 en térmicas de mediodía, con y sin motor. El freno se siente sensiblee pero progresivo, nunca aburrido. El ala responde a todas tus órdenes, pero al mismo tiempo, es increíblemente indulgente si sobremandas el ala.
La Pegasus 3 es una vela versátil que le proporcionará muchos años de placer en el aire”.
Galería
Detalles técnicos
- Tecnología de presión igualada (EPT) para un mejor inflado
- Diseño simple y limpio de 3 bandas con bandas A divididas con tirador de orejas
- Bandas con sistema de acelerador (PG) y trimmer (PPG)
- Trimmer codificada por colores para un ajuste más preciso
- líneas codificadas por colores para una fácil identificación
- El nuevo tejido exclusivo desarrollado por GIN y Myungjin ofrece una durabilidad excepcional con un peso reducido
- minicostillas del borde de fuga
Materiales
Tela de la canopia
Extradós del borde de ataque: Myungjin Textile 40 g/m²
Extradós: Myungjin Textile 32 g/m²
Intradós: Myungjin Textile 32 g/m²
Líneas
Superiores: GIN TGL 80
Intermedias: GIN TGL 125 | 145
Principales: GIN TGL 125 | 180 | 220 | 280
Colores
Tabla de comportamiento en vuelo en función de la carga alar
Incluidos con tu ala
Bolsa interna
Cinta de compresión
Calcomanías GIN
Cinta de reparación
Bolsa interna
Cinta de compresión
Calcomanías GIN
