Sprint 3

Intermedio
EN B

El parapente intermedio clásico, transformado

Si eres piloto recreativo, que hace vuelos locales o de distancia, entonces la combinación cuidadosamente calibrada de conducción, comodidad, estabilidad y rendimiento de la Sprint 3 te asegurará que podrás sacarle el máximo provecho a tus vuelos.

La Sprint 3 pesa apenas 4,5kg (M), pero está hecha con tela duradera y tiene líneas principales e intermedias con funda.

Especificaciones técnicas

Talla	XXS	XS	S	M	L	XL
Superficie plana (m²)	21.05	22.85	24.88	27	29.2	32.08
Envergadura plana (m)	10.95	11.41	11.91	12.41	12.9	13.52
Alargamiento plano	5.7	5.7	5.7	5.7	5.7	5.7
Superficie proyectada (m²)	17.85	19.37	21.09	22.89	24.76	27.2
Envergadura proyectada (m)	8.61	8.97	9.36	9.75	10.14	10.62
Alargamiento proyectado	4.15	4.15	4.15	4.15	4.15	4.15
Cuerda (m)	2.4	2.5	2.6	2.7	2.8	3
Celdas	54	54	54	54	54	54
Peso del ala (kg)	3.8	3.95	4.3	4.5	4.9	5.3
Peso en vuelo (kg)	52-75	65-85	75-95	85-105	95-115	110-137
Homologación	EN B	EN B	EN B	EN B	EN B	EN B

Desde estrellas en ascenso hasta veteranos experimentados…

La Sprint 3 fue diseñada para dar en el “punto óptimo” para la mayoría de los pilotos. No es nada exigente y es cómoda de volar, pero sigue siendo lo suficientemente ágil para ser divertida. Y si tienes ganas de comer kilómetros, encontrarás suficiente rendimiento con solo pisar el acelerador.

Fácil y bien equilibrada sin ser aburrida

La Sprint 3 es un ala bien equilibrada que inspira confianza. Se mantiene neutral sobre el piloto en todo momento, ya sea durante el despegue o al entrar en una térmica. La Sprint 3 tiene un carácter de vuelo natural que te ayuda a encontrar la primera térmica y quedarte en ella. A pesar de ser cómoda de volar, el ala nunca es aburrida y su giro es directo y sin retraso. Los planeos largos también son una delicia gracias a una reserva útil de velocidad.

Un ala semiligera: lo mejor de dos mundos

La Sprint 3 ofrece todos los beneficios conocidos de un ala ligera con la durabilidad de un caballo de trabajo gracias a la tela de 38g/m2 y 32g/m2, y las líneas principales e intermedias con funda. El ahorro de peso se debe a la optimización inteligente de la estructura interna. Un soporte único en el borde de fuga ubicado sobre los puntos de anclaje de las líneas C permitió eliminar refuerzos más largos del extradós. Se redujo sistemáticamente la cantidad de varillas plásticas en el borde de ataque. Las costillas cruzadas fueron cortadas con precisión láser. El resultado es una máquina de vuelo delgada: la Sprint 3 inclina la balanza con apenas 4,5kg (talla M).

Detalles técnicos

Perfil completamente nuevo con EPT (Tecnología de Presión Equilibrada)
Construcción del borde de fuga con soportes para conducción sensible y extradós sin arrugas
Bandas simplificadas para un despegue y manejo en tierra fáciles
Tecnología de 3 bandas (líneas principales A/B/C)
Uso mínimo de varillas plásticas para un doblado más fácil y compacto
Refuerzos en la nariz con mezcla optimizada de materiales de las varillas
Bandas de 12mm con maillones ligeros Peguet
Selección optimizada de líneas: líneas principales e intermedias con funda para mayor durabilidad y líneas superiores sin funda para mayor rendimiento y menos peso
Tela seleccionada para un equilibrio ideal entre durabilidad y poco peso: 38g/m2 en el extradós e intradós del borde de ataque y 32g/m2 en el extradós e intradós del resto del ala
Sistema de acelerador eficiente con velocidad máxima alta (para un ala de esta categoría)
Construcción ligera que consiste en ajustes seleccionados de las costillas cruzadas para cada perfil y una mezcla inteligente de telas para los perfiles principales e internos.
Conducción con bandas C