Leopard
- Alto rendimiento / competencia
- EN D
El rendimiento puro nunca se había sentido tan fácil
La innovadora combinación de rendimiento y facilidad es ideal tanto para pilotos de distancia competitivos como para los que busquen progresar hacia las competencias de alto nivel.
Especificaciones técnicas
| Talla | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Superficie plana (m2) | 20.5 | 22.32 | 24.22 | 26.7 |
| Envergadura plana (m) | 12.08 | 12.65 | 13.18 | 13.84 |
| Alargamiento plano (CIVL) | 6.86 | 6.9 | 6.93 | 6.93 |
| Superficie proyectada (m2) | 17.56 | 19.14 | 20.8 | 22.93 |
| Envergadura proyectada (m) | 9.79 | 10.25 | 10.71 | 11.25 |
| Alargamiento proyectado | 5.45 | 5.5 | 5.51 | 5.51 |
| Cuerda (m) | 2.2 | 2.21 | 2.3 | 2.41 |
| Celdas | 86 | 86 | 86 | 86 |
| Peso del ala (kg) | 4.85 | 5.30 | 5.65 | 5.95 |
| Peso en vuelo (kg) | 70-88 | 85-102 | 95-112 | 105-127 |
| Homologación | EN D | EN D | EN D | EN D |
La Leopard comparte el mismo ADN de la Explorer (EN B) y la Bonanza 2 (EN C). Esto y más de ocho años de experiencia en el desarrollo continuo de parapentes dos bandas, como la serie Boomerang ganadora de copas del mundo, nos ha permitido producir un ala con mejores características en aspectos importantes como:
Estabilidad
Comparada con parapentes dos bandas anteriores y alas de alto rendimiento, la Leopard tiene mayor estabilidad en el cabeceo en todo el rango de velocidades. Combinado con una estabilidad excepcional en las puntas, el resultado es menor exigencia por parte del piloto en vuelo normal.
Pilotaje y sensación
Uno de los aspectos más sobresalientes de la Leopard es que la vela se siente sólida, sin ser rígida, y se siente inmediatamente como una sola vela, lo que permite conectarse mejor con los elementos. El giro es preciso y bien coordinado, y el ala se acelera hacia la térmica con una estabilidad en el cabeceo de primera.
Transmisión de información y comportamiento "olfativo en térmicas"
La Leopard transmite información de forma suave, pero fácil de interpretar. En transición, es fácil guiarla hacia las térmicas y líneas ascendentes mediante la diferencia de presión que transmiten las bandas B. El ala vuela igual de bien si la dejas volar y tiene tendencia a llevarte a la ascendencia automáticamente. Una vez dentro de la misma, la información que transmite también te ayuda a mantener el núcleo centrado.
Notas del diseñador
El proyecto de la Leopard requirió un trabajo conjunto entre los diseñadores Gin Seok Song y Torsten Siegel. Torsten explica:
“La Leopard es la primera dos bandas que producimos con perfil EPT (Tecnología de Presión Equilibrada) de segunda generación.
Un análisis más exhaustivo de dinámica de fluidos computacional (CFD) de toda la vela permitió desarrollar un nuevo perfil que mejora significativamente la relación sustentación/resistencia parásita y al mismo tiempo mantener una alta presión interna constante. El resultado es una mayor estabilidad en todo el rango de velocidades. A su vez, se obtuvo más rendimiento, un pilotaje más suave y sensible y mayor velocidad máxima.
Además del nuevo perfil, gran parte de nuestro esfuerzo se centró en investigar un nuevo método para calcular la tensión óptima de la vela en todas las partes a lo largo del perfil.
La Leopard tiene 86 celdas, lo que permitió lograr una superficie extremadamente limpia con menor hinchamiento. Escogimos usar una combinación de bloques de tres y cuatro celdas según la forma del perfil al acelerar. De esta forma, el arco es más limpio en toda la envergadura y junto con los puntos de anclaje optimizados, ayuda a mantener una tensión uniforme de la vela.
En general, la combinación de los avances teóricos y refinamientos prácticos a lo largo de dos años de pruebas en todo el mundo le dan a la Leopard su personalidad única. Estamos seguros que el ala le gustará a los pilotos dedicados a volar distancia que busquen lo mejor en la clase EN D.”
Galería
Detalles técnicos
- El perfil con Tecnología de Presión Equilibrada (EPT) de segunda generación mejora significativamente la relación sustentación/resistencia parásita (CL/CD) y la estabilidad a velocidades altas
- Dos bandas con pilotaje fácil con las B
- 86 celdas para un extradós más limpio y menor hinchamiento
- Combinación optimizada con bloques de tres y cuatro celdas
- Cintas diagonales para mayor estabilidad
- Líneas de aramida sin funda
- Minicostillas en el borde de fuga
Materiales
Tela de la canopia
Extradós del borde de ataque: Porcher Skytex, 38 g/m²
Extradós: Porcher Skytex, 32 g/m²
Intradós: Porcher Skytex, 27 g/m²
Líneas
Superiores: Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 090 (unsheathed aramid)
Intermedias: Edelrid 8000 / U-050 / 090 / 130 (unsheathed aramid)
Principales: Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 190 / 230 / 360 (unsheathed aramid)
Colores
Incluidos con tu ala
Bolsa interna
Cinta de compresión
Calcomanías GIN
Cinta de reparación
Bolsa interna
Cinta de compresión
Calcomanías GIN
