Fuse 3

Tandem
EN B

Lo genial se vuelve aun mejor

El Fuse 3 es un parapente biplaza para profesionales que exigen la máxima eficiencia, fiabilidad y también placer de volar

El Fuse 2 fue nuestro tándem más exitoso hasta la fecha, y el Fuse 3 ha sido construido sobre esta base. Las mejoras notables son un nuevo sistema de tirador de orejas grandes y una tela aún más duradera pero en un paquete más liviano.

Inflado fácil y despegue más rápido
Abatidas más predecibles en condiciones difíciles
Giro preciso y bien coordinado con presión de freno superligera
Capacidad de “olfateo térmico” de primera clase
Gran retención de energía con trim off, o frenado progresivo supersuave con trim neutral
Mejor desempeño en el mundo real tanto en condiciones débiles como fuertes
Tejido más duradero pero más ligero
Indicador de posición “Trim neutral” en las bandas
Cinta del trimm reemplazable

Al igual que el Fuse 2, el ajuste del los trimmers y el rango de peso ofrecen versatilidad a los pilotos con pasajeros ligeros. El ala también puede volarse como parapente monoplaza.

Especificaciones técnicas

Talla	37	41	44
Superficie plana (m²)	37	41.15	43.97
Envergadura plana (m)	14.07	14.84	15.34
Alargamiento plano	5.35	5.35	5.35
Superficie proyectada (m²)	31.34	34.86	37.27
Envergadura proyectada (m)	11.08	11.69	12.1
Alargamiento proyectado	3.92	3.92	3.92
Cuerda (m)	3.23	3.41	3.53
Celdas	49	49	49
Peso del ala (kg)	6.5	7.2	7.55
Peso en vuelo (kg)	90-190	90-220	120-239
Homologación	EN B	EN B	EN B

Construido sobre el éxito

El Fuse 3 conserva, e incluso mejora ligeramente, todas las características que hicieron que el Fuse 2 fuera tan apreciado entre los pilotos profesionales de tándem. Infado fácil, gran retención de energía, ajustes de trimado prácticos útiles, manejo preciso y rendimiento útil en térmica y transiciones.

Durable pero ligero

Un ala de caballo de batalla como la Fuse debe ser duradera, pero los pilotos están acostumbrados a las ventajas en el aire y en tierra de las alas más ligeras. Por esta razón, en GIN tuvimos la motivación de desarrollar un nuevo tejido compuesto a base de PU en asociación con el fabricante coreano de tejidos Myungjin. Después de años de desarrollo y más de 2 años de pruebas de campo, esta tela ha demostrado ser muy duradera a pesar de su peso relativamente ligero.

Innovador sistema de orejas grandes

Gracias a los comentarios de varios biplaceros profesionales en Francia, el Fuse 3 presenta un nuevo sistema de orejas grandes. Una extensión en las barras separadoras hace que sea mucho más fácil y rápido tirar y soltar las orejas grandes. Además, el piloto puede seguir usando los frenos para dirigir el ala, útil, por ejemplo, para controlar la relación de planeo en top landings.

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Notas del diseñador

El piloto de pruebas Tim Bollinger explica la filosofía detrás del Fuse 3:

“El Fuse 2 fue nuestro tándem más exitoso y ha ganado una gran base de fans en el negocio del tándem profesional en todo el mundo, gracias a que es fácil de usar y un placer volarlo. Eso hizo que fuera realmente un desafío para nosotros mejorar aún más este parapente, especialmente porque todos estaban totalmente contentos con el predecesor. Pero después de un año de desarrollo y pruebas exhaustivas en Corea, Francia y Suiza, finalmente nos sentimos felices con el nuevo Fuse 3.

La serie Fuse siempre ha sido conocida por su excelente capacidad de despegue en todas las condiciones, su buen rendimiento y su manejo preciso y divertido. Era importante mantener estas cualidades mientras se introducían nuevos desarrollos.

En el Fuse 3, presentamos una nueva tela desarrollada por GIN con Myungjin. Ofrece una relación peso-durabilidad extraordinaria y es el resultado de más de dos años de pruebas y desarrollo en todo el mundo en diferentes condiciones. Su inducción es un compuesto a base de PU, lo que lo hace extremadamente duradero, a pesar de ser más liviano que el tejido que usamos en el Fuse 2.

Aunque Myungjin es nuevo en el parapente, tiene muchos años de experiencia en tejidos para deportes aéreos para paracaídas de emergencia. Como empresa coreana, la estrecha colaboración con Gin Gliders fue un movimiento natural. Myunjin lleva mucho tiempo desarrollando una nueva inducción compuesta a base de PU. Después de años de pruebas de laboratorio exitosas y pruebas exhaustivas del nuevo tejido en varios prototipos en todo el mundo, estamos contentos. Myungjin, MJ40MF (40 g) y MJ32MF (32 g) han mostrado excelentes resultados en las pruebas de porosidad y resistencia tanto en el laboratorio como en condiciones reales. Creemos que la tela ofrece una ventaja real en un parapente como el Fuse 3, ya que los parapentes en tándem están inherentemente expuestos a la abrasión y al desgaste durante el despegue, el aterrizaje y el embalaje repetitivo.

Dado que el nuevo tejido es también más ligero, el ala pesa 7,2 kg, lo que convierte al Fuse 3 en uno de los tándems diarios más ligeros del mercado. Esta ligereza hace que la vela sea compacta en el suelo y ágil en el aire.

También trabajamos mucho en el trimado de los frenos. La presión de los frenos ha disminuido ligeramente y el manejo es aún más ágil ahora. Si bien no siente ninguna diferencia en el aire en calma, tiene más control sobre el parapente en el aire agitado y puede girar más cerrado, haciendo uso incluso de pequeñas burbujas. La nueva configuración de los frenos ayuda también en el aterrizaje y aumenta la retención de energía en el flare, que ya era muy bueno en el Fuse 2.

Basándonos en los comentarios de varios pilotos de tándem profesionales en Francia, presentamos un nuevo sistema de tira-orejas en las bandas. Ahora es mucho más fácil y rápido tirar y soltar las orejas grandes. Además, el piloto puede seguir usando los frenos y dirigir el ala. Esto ayuda especialmente en aterrizajes complicados, ya que la relación de planeo se puede ajustar fácilmente.

También nos ocupamos de que los trimmers fueran fáciles de cambiar. Aunque utilizamos el mejor material disponible en nuestros trimmers, siempre había algo de desgaste después de un uso prolongado. Ahora es posible reemplazar las correas del trimmer en solo unos pocos pasos.

En general, estamos muy contentos con el Fuse 3 y esperamos que los pilotos en tándem también lo estén “.

Detalles técnicos

Perfil aerodinámico optimizado con tecnología de presión igualada (EPT) para estabilidad, manejo y rendimiento
El nuevo tejido exclusivo desarrollado por GIN y Myungjin ofrece una durabilidad excepcional con un peso ligero
Líneas Edelrid completamente enfundadas para el mejor compromiso de durabilidad y rendimiento
La reducción de espesor del perfil mejora el despegue y reduce el peso del material
Diseño de líneas y bandas optimizado para orejas grandes (área grande de A3 y bandas A divididas)
Sistema de tacos de sujeción para bloquear las orejas grandes en su lugar
Los trimmers largos (11 cm) permiten una mayor penetración, por ejemplo, con fuertes brisas de valle.
Los trimmers positivos ligeramente negativos y grandes le permiten ajustar la velocidad en todo el rango de peso.
Bandas de technora y poliéster de 20 mm

Encontrará a su disposición una amplia gama de accesorios Gin diseñados para el Fuse: arneses, paracaídas, etc.