Genie race 4

El piloto de prueba de GIN y Campeón de la copa del mundo 2017, Michael Sigel, cuenta la historia del desarrollo de la Genie race 4.

“Nuestra meta era reducir la resistencia parásita para mejorar el rendimiento lo máximo posible. La forma más obvia de lograrlo era reducir el tamaño de la zona transversal con una protección dorsal más eficiente. Obtuvimos muy buenos resultados de seguridad con una protección dorsal innovadora de 9cm de Neo-Koroyd, que emplea la tecnología patentada Koroyd usada originalmente en la industria aeronáutica y aeroespacial. Luego, usamos nuestro software de moldeo y optimización para diseñar la punta y el cono inflable. Ahora, el cono inflable cubre la totalidad del casco y se eliminó el espacio entre el casco y el cono. Un parabrisa ajustable reduce los remolinos no direccionales y garantiza un flujo de aire más liso hacia el cono inflable. Luego, redujimos aún más la resistencia parásita al eliminar las entradas de aire laterales y al usar materiales con menor resistencia parásita”.

“Además de la resistencia parásita, trabajamos mucho en la eficiencia del piloto y en la comodidad durante vuelos largos de distancia. El nuevo sistema ABS permite al piloto ajustar la estabilidad en vuelo con una sola mano. Esto facilita alternar entre una posición sensible para detectar térmicas y una más estable en el eje de guiñada para las transiciones”.

“En cuanto a comodidad, el espaldar 3D está más ajustado al piloto con respecto a la Genie race 3 y para que el piloto reciba más información del ala y tenga mayor control de la misma. El carenado de las piernas se cierra en el centro, lo que permite entrar y salir del arnés más fácilmente. Los nuevos soportes ayudan a mantener las piernas rectas casi sin esfuerzo”.

“También trabajamos bastante en el portainstrumentos. Hicimos el bolsillo del portainstrumentos más grande y si prefieres volar sin paracaídas ventral, puedes aprovechar este espacio adicional para colocar más lastre. Gracias a los soportes laterales, no sentirás el peso del lastre, no importa cuánto peso coloques. El portainstrumentos de mayor tamaño es lo suficientemente grande para todos tus instrumentos y un cortalíneas. También mejoramos el ángulo del portainstrumentos y ahora es posible ajustarlo con dos cintas.

“La seguridad también fue un aspecto de vital importancia. Hicimos que el paracaídas dorsal sea incluso más fácil de extraer gracias a una configuración mejorada de apertura. El segundo paracaídas es ventral y fácil de ver, además de poder lanzarse con cualquiera de las dos manos”.

“Por último, escogimos los materiales de mayor calidad que pudimos encontrar. Las cintas estructurales principales son más resistentes y duraderas que nunca y el neopreno y materiales externos son los más aerodinámicos en su clase”.

“El resultado final es una mejora de 3% en rendimiento con respecto a la Genie race 3. En una competencia reñida, ¡esta podría ser la diferencia para subir al podio!”