Die Geschichte von Timo Leonetti’s Südafrikanischem Rekordflug (562 km)
Wir konnten uns mit Timo Leonetti nach seinem südafrikanischen XC-Rekord (562 km) unterhalten:
Wann hast du dich entschieden, nach Südafrika zu gehen und wie war die Logistik und Unterstützung organisiert?
Ich hatte schon seit einem Jahr vor nach Südafrika zu gehen. Aber es war nicht einfach, eine Organisation zu finden, die mich dort schleppen und abholen würde. Ich stand in Kontakt mit Damien und Clément, zusammen versuchten wir etwas zu organisieren. Aber am Ende war es nicht sicher, dass wir 2 Winden arbeiten konnten, also ließ ich die beiden mit einer Winde gehen und beschloss, auf Korsika zu bleiben. Aber während sie in Südafrika waren, fanden wir eine alte Winde, die meinem Onkel gehörte und die er vor 25 Jahren aus Südafrika nach Korsika mitgebracht hatte, um Antoine Montant fürs Akro in Korsika zu schleppen. Wir stellten auch fest, dass in Südafrika gute Bedingungen herrschten. In drei Tagen schafften wir es, die Schleppwinde betriebsbereit zu machen, meine Eltern konnten mich schleppen und die Rückholung machen. Wir kauften die Flugtickets am Tag vor der Abreise, mit der Winde als Gepäck. Wir kamen am 8. Januar in Südafrika an, hatten aber ein Problem mit dem Mietwagen. Um Mitternacht bekamen wir endlich ein Auto. Am 9. um 5 Uhr morgens machten wir uns auf den Weg nach Bradvlei. Um 10 Uhr versuchten wir es mit Schleppen (das erste Mal für meine Eltern, meine Mutter am Steuer und mein Vater hinten im Auto, um die Stabilität zu gewährleisten). Es gelang mir, eine kleine Thermik zu finden, und nach 10 Stunden und 562 km war ich wieder auf der Erde zurück! 30 Minuten später fanden mich meine Eltern und holten mich ab. Es gab viele Emotionen und einige Tränen nach diesem Flug und der ganzen Geschichte, die ihn möglich gemacht hat.
Wie war der Tag zum Fliegen?
Der Tag begann blau mit leichtem Wind. Es war sehr turbulent und die Thermik war schwer zu finden. Danach nahm der Wind auf 40 bis 50 km/h zu und wir wurden schneller. Ich hatte einen beängstigenden Low-Safe mit Böen von 55 km/h. Danach stiegen wir bis an die hohe Wolkenbasis auf 5700m. Sehr schnelles Fliegen mit Grundgeschwindigkeiten bis zu 120kmh. Da ich weder Sauerstoff noch warme Kleidung dabei hatte, hatte ich ein paar Minuten lang eine kleine Hypoxie, als ich auf 5600m in die falsche Richtung flog. Aber nach einigen tiefen Atemzügen fühlte ich mich wieder gut. Die letzte Thermik war auf 5000 m um 18:30 Uhr und dann hatte ich einen wunderschönen 1,5-stündigen Gleitflug in den Sonnenuntergang.
Glaubst du, dass es möglich ist, 600 zu schaffen?
Sicherlich ist es möglich, dort 600 zu schaffen, man muss nur auf die Bedingungen und das Gelände achten, denn es kann sehr schnell gefährlich werden. Mal sehen, was morgen passiert!
Wie gefällt dir der Boomerang 12 dort?
Wie immer liebe ich den Boom 12. Es ist einfach der beste Schirm, den ich je geflogen bin. Er lässt sich in sehr wilder Thermik leicht drehen. Und er schiesst nicht in den verrückten Turbulenzen hier.