Yeti 6
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Yeti 6

冒险在等待!

Yeti 6 就是为了探索而生。无论你是初探飞行乐趣的新晋飞行员,还是探寻新乐土的成熟探险家, Yeti 6 都能伴你左右。

Yeti 6 通过调整翼载荷水平,可适用于所有水平的飞行员。最适合的当然还是登山爱好者,在重量偏中下限时,则更适用于教学和气流飞行。当飞行在中上限时,动态飞行的乐趣就将显现出来。

技术参数

尺寸 21 23 25 27
平铺面积 (m2) 20.80 22.80 24.80 26.80
平铺翼展 (m) 9.96 10.43 10.88 11.31
平铺展弦比 4.77 4.77 4.77 4.77
投影面积 (m2) 17.85 19.57 21.28 23
投影翼展 (m) 7.93 8.30 8.66 9.00
投影展弦比 3.52 3.52 3.52 3.52
弦长 (m) 2.59 2.71 2.83 2.99
气室数 36 36 36 36
伞头重 (kg) 2.42 2.63 2.76 2.99
认证起飞重量 (kg) 50-75 65-90 75-100 85-110
超上限起飞重量 (kg) 75-95 90-105 100-115 110-125
认证等级 EN A EN A EN A EN A

* 所示重量为装配大力马组带时称量。标准组带:加 160g

紧凑于空中...

崭新的伞翼平面构型和拱度,让伞在滚动中保持稳定的同时,不会损失转向的灵敏度。在任何情况下你能都感受到它的紧凑和均衡。伞绳由下半段的有皮伞绳和上半段的无皮伞绳精心搭配组合。

...更于地面

为了达成重量和体积的要求我们使出了浑身解数。塑料加强管被替换为镍钛合金丝,前后缘的加强结构被优化或替换为了更轻质的结构。内部结构进行了大幅的减重优化,连接点也进行了简化。一切都是为了更小,更轻,让你能轻松穿行于山野。

豪华的爬升

一些登山飞行伞具完全牺牲了盘升性能。而 Yeti 6 并非如此。翼型,拱度,气室张力,和后掠的翼尖,一切皆为平顺而高效的盘升而服务。Yeti 6 能给你带来的远不止下山!

教学友好型

Yeti 6 的手感是以初学者为标准进行调教的。最终目的是获得比上一代产品更好的俯仰稳定性的同时,给老鸟们留下足够的乐趣。刹车行程极长,手感渐进,反馈直接,并且不会因为过量的刹车输入进入螺旋俯冲。使用 Yeti 6 进行教学更加轻松,并且对登山飞行感兴趣的学员,也不用再为器材额外付出了。

高载荷,低压力

Yeti 6 的惊人上下限幅度可不只是用来看看的,在全部载荷范围内均能保持性能稳定。得益于其在各个轴向的高被动稳定性,即便是在高翼载荷下,依然保持着 EN A 的评级水平。

喜人的起飞表现

Yeti 6 的高效翼型会让伞头迅速的稳定在头顶,在微风中起飞时有着略往前的动能,并能迅速产生升力。在强风下其表现依然出色,并不会在拉起时发生明显的拖拽。无论是的水平如何,起飞条件怎样, Yeti 6 都能给你最佳的起飞表现。

Yeti 压缩袋

Yeti 6 还可与为其特制的压缩风琴袋搭配使用。Yeti 压缩风琴袋折叠5次,其小巧的打包体积可放入最轻巧的伞包中,以满足长距离高强度的徒步背负需求。

40L X-lite 伞包

该 40L 伞包可以完美匹配 Yeti 6 和 Yeti 压缩风琴袋。配有给诸如冰镐,雪板,登山杖等登山装备的挂点,水杯袋集成在人体工程学肩带上。X-lite 伞包就是为山地探险而生的。

设计者的话

设计师 宋珍锡 先生介绍了 Yeti 6 的设计理念

Yeti 6 结合了我们从 Yeti 5 和 Bolero 7 中所获得的经验。

我们首要目的是让它拥有和 Bolero 7 一样的盘升性能,易用性,和稳定性,同时留住 Yeti 5 的小体积和轻重量。得到的结果就是一顶极易起飞,并能高效率平稳盘转的伞。这让它与上一代相比对飞行员的要求更低了。

我们相信这巨大的进步能让大量登山飞行员受益。

相册

技术细节

  • 3组带/3组主伞绳
  • 纤细的有皮PPSL大力马伞绳作为中下段伞绳,裸绳装配上段伞绳
  • 减重结构:内部结构,伞绳挂点,以及封边都进行了减重设计
  • 配有 Harken 滑轮的加速系统
  • 最轻质的优选伞布:上下翼面均为 27g
  • 可选用大力马绳组带(160g)
  • 标配 12mm 凯夫拉组带,磁吸扣,低阻环,加速钩,18mm 低阻 Harken 滑轮,单独分离的 A3 组带
  • 可选配组带:6mm 大力马抗划伤组带

颜色

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载荷用途表

随伞附赠

收伞袋

收紧带

GIN 贴纸

维修包

文档

EN 测试报告

用户手册

品牌视频

推荐座袋

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Yeti convertible 2

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Yeti 6 可兼容两种坐袋: Yeti / Switch 类型的分腿式坐袋以及 Verso / Gingo 类型的带座板和传统抗稳结构的坐袋。不同的坐袋类型会带来不同的飞行特性。使用分腿式坐袋飞行的技术要求略有不同,当从座板式坐袋转换到分腿式坐袋时,应格外注意。另外,座板式坐袋在高载荷状态下(超上限时)会需要更强的动态飞行技术。

如有任何疑问,请咨询您的指导员或有资质并了解您飞行能力的专业人士。

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