Fuse 3

试飞员Tim Bollinger讲述了在Fuse 3背后的设计理念：

“Fuse 2 是我们有史以来最成功的双人伞产品，在全世界范围内的职业双人伞飞行员中有着广大的粉丝基础，而这要归功于其即易用又好飞的特性。对这样一顶滑翔伞进行改进其实是一项十分充满挑战的工作，尤其是当所有人都对其前作赞赏有加时。在一年多的研发以及在韩国，法国，瑞士多地进行了广泛的测试之后，我们很高兴我们做到了，结果就是Fuse 3。

Fuse系列以全天候下的可靠起飞能力，优秀的性能，以及精确、充满乐趣的操控而闻名。所以如何延续这些优点的同时再带来创新就成了问题。

在Fuse 3 上我们使用了GIN与Myungjin公司研发的全新伞布材料。在长达两年多，在全世界不同环境下的测试后，我们确认该材料有着极优的重量和强度比。其聚氨酯基底的复合涂层提供了极高的耐用性，而重量要比Fuse 2 的伞布更轻盈。

尽管Myungjin刚刚涉猎滑翔伞行业，但其有着多年航空运动中降落伞的制造经验。作为一家韩国公司，其与GIN Gliders的合作其实是水到渠成般的自然。Myungjin有着很长的聚氨酯基底复合涂层研发经历。在一年的实验室研发取得成功之后，又在全世界使用新型伞布制作了原型伞进行了广泛的测试，结果可喜可贺。Myungjin公司，MJ40MF（40g）和MJ32MF（32g）在气密性和强度测试结果中，无论是实验室还是真实条件中，都获得了出色的成绩。

我们相信该材料能切实的为Fuse 3 这样的伞具带来益处，因为双人伞在高频率的起飞，落地和打包过程中，将不可避免地暴露在磨损的风险中。 由于新的材料更轻，伞头重量为7.2kg，这也使得Fuse 3 成为市面上最轻的商用双人伞之一。而更轻的重量不仅在地面上放松了肩膀，也使它在天空中更加轻盈。 我们还在刹车的调教上花费了很大功夫。刹车的手感现在比以前更轻，操作起来感觉更加灵敏。在平静的天气下你不会感到有什么不同，但在大风时你就能感到更强的控制感了，并且转弯半径变得更小，使得即使是小气流泡也可以被有效的利用起来。刹车的调整也使得着陆更轻松，在Fuse 2 上就已经很好的被动缓冲能力现在也更强了。

基于在法国的多名职业双人伞飞行员提供的反馈，Fuse 3 的组带中拥有了全新的双边系统。这使其可以更好更快的拉下和释放双边。并且，还可以在拉下双边的同时使用刹车进行转向，由于滑翔比可控，这给例如起飞场原降这样的操作带来了极大的便利。

我们还强化了限位器的可更换性。尽管我们已经在限位器上使用了我们能找到的最好材料，但频繁的使用依然无可避免的会发生磨损。而现在只要简单几步就可以更换限位器中的带子。

最后，我们十分开心Fuse 3 可以和大家见面了，同时也希望双人伞飞行员们同样如此！”