Bolero 7

入门
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可盐可甜

Bolero 7 通过结合我们最新研发的技术，使 Bolero 家族又迈出了坚实的一步。我们获得的是：一顶比前一代产品更加宽容，并且飞起来更加有趣的伞。

Bolero 7 是新鸟飞行元年的完美塑造着，从助跑的第一步到盘升的第一个气流，乃至无边天际。对那些休闲飞行员和一些有经验但以安全为主的飞行员来说，她甚至可以满足他们的一切需求。

新的平面翼型和拱度带来了更灵活的转向并提升了滚转稳定性
第三代气压平衡技术（EPT）的进气系统使伞内压更加稳定，提升了俯仰稳定性和空气动力学效率
平顺的充气不易过头
低速升空
“气流嗅探”特性
新的伞绳布局更容易观察且不易打结

技术参数

尺寸	XXS	XS	S	M	L
平铺面积 (m²)	22.1	24.1	26.1	28.55	31.64
平铺翼展 (m)	10.27	10.72	11.16	11.67	12.29
平铺展弦比	4.77	4.77	4.77	4.77	4.77
投影面积 (m²)	18.83	20.53	22.23	24.32	26.95
投影翼展 (m)	8.17	8.53	8.88	9.29	9.78
投影展弦比	3.55	3.55	3.55	3.55	3.55
弦长 (m)	2.67	2.79	2.9	3.04	3.2
气室数	36	36	36	36	36
伞头重 (kg)	4.00	4.30	4.58	5.10	5.55
认证起飞重量 (kg)	55-80	65-90	75-100	85-110	100-130
认证等级	EN A	EN A	EN A	EN A	EN A

精心调教的愉悦体验

安全性永远都是初级伞的第一要义，而 Bolero7 是我们有史以来俯仰和滚转稳定性最强的伞，同时伞飞起来还充满乐趣。你可以用小倾角小半径转弯，也可以很容易的调整倾角去转向。除非飞行员在无意识的情况下拉下过多的刹车，否则伞绝不会进入深度螺旋。

低速即可离地

伞一旦上头，高效的翼型就会开始提供升力。伞在很低的速度即可升空，在微风时也不会有太多的前冲趋势。在大风时伞的表现也相当不错，不会把人拽向下风。

理想的刹车行程

线性极佳的刹车行程意味着伞在转向中很容易控制，并能使飞行员学会用微量的操控去飞行。同时，在刹车被拉下时，刹车的反馈力量会快速上升。最大刹车行程十分之长，因此这顶伞对学生和初学者有着极佳的宽容度。

气流嗅探

Bolero 7 可以很好的帮助飞行员学会盘升气流。伞在飞行中有着自动飞向上升气流的倾向。在进入气流时，伞会咬住气流，以最小化飞行员用于矫正俯仰所需要的操作，使他们可以最大化的利用上升气流（或单纯的去欣赏风景！）。

定制伞布

Bolero 7 在上翼面使用了我们定制的 Myungjin 伞布，在耐用性和气密性上有更好的特性。该伞布的性能在我们的双人伞 Fuse 3 上，经过全世界上千小时的飞行，已经得到了充足的验证。

设计者的话

设计者宋珍锡先生介绍了 Bolero 7 的研发过程：

Bolero 7 的研发目标是提升其操控性，但在研发的过程中我们也同时提升了伞的俯仰和滚动稳定性。

新的平面翼型中，前缘向翼尖的弧度更大，而后缘则更为平直，这带来了更为高效的转向。即便是进行非常紧凑的小半径盘旋，伞翼也可以保持很小的倾角。我们也同样优化了伞的拱度，以避免飞行员在盘升时进入深度螺旋。刹车行程高度线性，在转向时只需要使用很少量的刹车，刹车的压力会快速递增，并且不太可能在无意的情况下发生失速。在失速点附近时，只需要将刹车松上去就可以轻松恢复。

我们还对我们的 EPT（气压平衡技术）技术进行了升级。在起飞时，伞会迅速的稳定在飞行员头顶，不用跑的很快就可以迅速起飞。同时在侧向阵风不大时伞会自动矫正方向，在空中还能嗅到气流。

总的来说，整个团队都对 Bolero 7 十分满意。在测试飞行中大家都得到了不少乐趣，即便这是一顶入门伞，我们依旧没有感觉到有所束缚！