Gingo airlite 4
- 中级轻型座袋
- EN / LTF / CE
稳定,超轻,简洁
Gingo Airlite是一款为初学者以及休闲飞行员设计的轻量化座袋。重量不超过3公斤,它是同类型中最轻,最简洁,最符合空气动力学的座袋之一。
这款第四代Gingo Airlite发展自它成功的前代产品,同时又进行显著的提升:
- 在全轴向都更加稳定
- 对伞翼更精准的控制
- 起飞时更易于坐进座袋
- 变薄的外形带来优秀的气动性,同时更易于打包
- 全新高品质超轻耐磨材料
技术参数
尺寸 | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
飞行员身高 (cm) | <165 | 160-175 | 170-185 | 180-190 | >185 |
座袋重量s (kg) | 2.4 | 2.7 | 2.9 | 3.1 | 3.3 |
Certification | EN/LTF/CE | EN/LTF/CE | EN/LTF/CE | EN/LTF/CE | EN/LTF/CE |
新层次的稳定、精确
新的几何外形让这款座袋非常稳定可靠,而且让你更加准确地控制伞翼。它完美的平衡性能让你的飞行生涯稳步前进
易于使用
Gingo Airlite 在起飞或降落时,比以往更便于进入或站出座袋。 在空中和地面,它都易于调整,即使在几小时飞行后,依旧保持舒适性。
安全,更具气动性
在Gingo Airlite 4上,我们在不牺牲气囊性能的情况下缩小了外形。这要归功于充分的地面测试,3D建模,还有我们的室内坠落测试。最后的的形状兼具了美学和气动属性。
一如既往的轻且简洁
前代的Gingo Airlite是这一类型中最轻的座袋,现在的新一代更是轻了500克!GIN三合一座板先进的复合结构比木质座板轻了一半,而且更加耐久。外表皮织物轻量且便于打包,同时又具有优秀的耐磨抗老化性能。座袋全部采用最高质量的材料,保证长久的使用寿命。
设计者的话
_*GIN测试飞行员、世界杯冠军Michael Sigel给出了在研发Gingo Airlite 4时的一些看法
“Gingo Airlite 系列可以说是我们最成功的座袋品系之一。它舒适、轻量,也给人足够好的保护。在第四代产品中我们将这些品质又提升了很多。
与经销商和学校一起合作,我们用了一年多的时间来找到这个级别座袋的最佳几何外形。成果也是非常显著的—这款座袋不仅在全轴向上稳定,而且它更加精确。换句话说,你会感到更稳定更安全,同时你可以更好的控制你的伞具。这能让你更快地进步,留空更长,体会到更多飞行的乐趣!
在起飞或降落时,它比以往更便于进入或站出座袋。Gingo Airlite让你在几小时飞行后,依旧感到舒适。
归功于我们自己的坠落测试机,我们提升了座袋的形状,使它更具气动性,同时保留了大概20g的完美冲击保护值。预充气系统让气囊保持饱满,以此确保飞行员在飞行之初就受到了保护。
重新设计的副伞仓现在更易于装配,让从任何方向拉出副伞成为可能。”
技术细节
- 全新ABS带扣系统,保障在强气流中或折翼后的稳定性
- 升级的预充气气囊
- 防遗落系统,轻量化背包
- 减速伞口袋
- 一级气囊保护 (20G)
- 座位下副伞仓
- 水袋管路开口系统
- 对讲机口袋
- 两侧口袋
- 带拉链背部储物空间
- GIN三合一座板,耐久且轻量
- 配备座板、GIN主钩、副伞把手、副伞连接带
随座袋附赠
![GIN 30mm carabiners GIN 30mm carabiners](https://static.gingliders.com/img/included-harnesses-carabiner-30mm-green.jpg)
![Rescue bridle Rescue bridle](https://static.gingliders.com/img/included-harnesses-rescue-bridle.jpg)
![Classic speed bar Classic speed bar](https://static.gingliders.com/img/included-classic-speedbar.jpg)
注意
自锁铝制主钩由于金属疲劳,会有使用时长限制。在使用5年或超过500小时的飞行时长后必须更换。这些主钩不能用于双人伞配平器的主钩使用。它们也同样不能用于副伞的连接件。