Bonanza 2

  • XC High Performance
  • 3 Couleurs
  • 6 Tailles
  • EN C
  • http://www.youtube.com/watch?v=BfPtgbeg66o

Pour les puristes du cross

The Sprint 3 weighs only 4.5kg (M), yet features durable fabric and fully sheathed main and mid lines.

La Bonanza 2 est notre voile perf de cross pour les puristes des vols distance qui apprécient à la fois maniabilité et performance. La Bonanza 2 est née pour pourchasser l’horizon. Le Team R&D GIN a passé beaucoup de temps à perfectionner les caractéristiques de la voile accélérée, élément déterminant pour la performance en cross.

La voile accélère rapidement, offre un plané exceptionnel sur l’intégralité de la plage de vitesse, et excelle en turbulence et vent de face.

A côté de cela, elle est facile à gérer au décollage et gonfle super bien ; elle est facile à voler bénéficie d’une construction semi-légère moderne.

- performances exceptionnelles sur l’intégralité de la plage de vitesse

- gonflage léger dans tous les types de vent

- gestion facile sur tous les axes au décollage

- très stable, notamment accélérée

- contrôle du tangage optimum dans toutes les conditions

- efficace en montée en thermique

- bonne sécurité passive comparée à ce niveau de performance

Les infos du concepteur

La Bonanza d’origine fut l’une des voiles que Gin Seok Song a préféré développer lors de ses 40 dernières années. Il a ainsi mis tout son savoir-faire pour que la Bonanza2 soit sa digne héritière.

Gin explique :

«Nous avons travaillé plus de deux ans sur cette voile, et nous avons essayé de nombreuses techniques, mais finalement mon expérience m’a guidé à finir la voile telle qu’elle est désormais. L’allongement et la forme en plan étaient définis dès le départ. Comme sur toutes nos voiles récentes, nous passons beaucoup de temps à optimiser la tension de la voilure et le 3D shaping (travail 3D des pinces du bord d’attaque). Sur les voiles hautes performances modernes, les réglages sont tellement fins et sensibles que le choix des matériaux et le diamètre des suspentes influe beaucoup.

La construction interne de la voilure est incroyablement importante pour ce type de voile. La plupart des groupe de 3 cellules sont connectés entre eux avec des rangées de bandes de tension, ce qui donne un ratio stabilité et performance. La voile reste ainsi tendue, même à fond de barreau. Je recommande d’utiliser l’accélérateur le plus souvent possible. La voile n’est pas seulement très stable sur toutes les plages de vitesse, mais l’accélération est aussi rapide et douce. La performance toujours au rendez-vous ! »

Pilotage aux C avec le système SMART RISERS

Le contrôle de tangage sur la Bonanza2 est facile et plus fin avec le nouveau système SMART RISERS. En agissant non seulement sur l ‘élévateur C mais également les B, le pilotage aux arrières est équilibré et progressif.

Ses caractéristiques de vol accéléré ­­– associé à une excellente habilité à grimper et une bonne sécurité passive – font de la Bonanza 2 une voile de rêve pour les puristes qui veulent voler loin avec facilité.

Spécificités techniques

• Profil aérodynamique optimisé par la technologie EPT (Equalized Pressure Technology) pour plus de stabilité et de performance

• Suspentes aramides non gainées ; le choix des diamètres a été ultra-optimisé pour trouver le bon rapport performance/stabilité/précision

• 3 élévateurs / 3 groupes de suspentes dans l’envergure

• Code couleur spécifique de la suspente de stabilo pour une identification rapide

• Tensions de la construction interne optimisées par des bandes de tension horizontales pour plus de stabilité et performance lors des différentes allures accélérées

• Nouveau système de calcul des pinces de bord d’attaque

• Mini-ribs en bord de fuite pour une amelioration de la performance mais aussi de la maniabilité

• Système d’accélération à poulies Harken à roulements à billes

• Système de frein en prise de ris en bord de fuite pour un freinage plus lisse et un virage précis

• Choix de tissu effectué pour trouver le compromis idéal entre durabilité et poids

• Système SMART RISER pour un pilotage aux arrières efficace

Matériaux

Tissu

Extrados bord d’attaque : Porcher Skytex, 38 g/m2 (déperlant)

Extrados : Porcher Skytex, 32 g/m2 (déperlant)

Intrados : Porcher Skytex, 32 g/m2 (déperlant)

Suspentes

Hautes : Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 090 (aramid non gainé)

Intermédiaires: Edelrid 8000 / U-050 / 070 (aramid non gainé)

Basses: Edelrid 8000 / U-070 / 090 / 130 / 190 / 230 / 280 (aramid non gainé)

Spécifications techniques

 TAILLE

XXS XS S M L XL
 A Plat  Surface 19.4m2 20.7m2 22.6m2 24.5m2 26.5m2 28.6m2
 Envergure 11.18m 11.54m 12.06m 12.56m 13.06m 13.57m
 Allongement 6.44 6.44
6.44
6.44
6.44
6.44
 Projettée  Surface 16.63m2 17.75m2 19.38m2 21.01m2 22.72m2 24.52m2
 Envergure 9.04m 9.34m 9.76m 10.16m 10.57m 10.98m
 Allongement 4.92 4.92
4.92
4.92
4.92
4.92
 Corde 2.17m 2.24m  2.34m  2.44m  2.54m  2.64m 
 Nombre de cellules 71 71
71
71
71
71
 Poids de la voile

5.15kg 5.3kg 5.7kg
 Poids en vole (PTV) 60-75kg 65-85kg 75-95kg 85-105kg 95-115kg 105-130kg
 EN / LTF C* C* C C C C*

* - in progress

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