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Grenzenloses Potential

Der Vantage 2 ist für alle intermediate Paramotor Piloten, die absoluten Flugspass und Vielseitigkeit suchen. Der Schirm ist sehr nickstabil und dennoch präzise und koordiniert in der Kurve. Dies führt zu einem entspannten und angenehmen Allround-Flugerlebnis.

Entspannt und spielerisch

Der Vantage 2 kommt bei schwachem Wind einfach hoch, bietet gute Kontrolle bei stärkerem Wind und eine beruhigende Stabilität in allen Fluglagen. Der Schirm ist rollresistent konstruiert, während das ausgezeichnete Drehverhalten und die Verspieltheit des ursprünglichen Vantage beibehalten wurden. Auf der Nickachse ist der Flügel perfekt ausgeglichen, was sowohl den Motorschub als auch jegliche Turbulenzen dämpft. Diese hervorragende Balance summiert in einem entspannenden Flugerlebnis mit ausreichendem Feedback der Luft. Der Vantage ist sehr wendig, besitzt ein präzises, aber dennoch einfaches Handling und Thermikflüge gestalten sich spielerisch leicht.

Vielseitig

Der Vantage 2 ist ein intermediate Motorschirm, der für fast alle Aspekte des motorisierten Gleitschirmfliegens geeignet ist: von einfachen Rundflügen über Präzisionsflüge bis hin zu Langstreckenflügen. Obwohl der Schirm in erster Linie fürs Motoschirmfliegen gedacht ist, eignet sich der Vantage 2 auch für den freien Flug. Einfach die Trimmer im Hauptkarabiner fixieren und der Vantage 2 kann wie ein normaler Gleitschirm geflogen werden.

Nutzbare Leistung

Der Vantage 2 verfügt über EPT (Equalized Pressure Technology), unser numerisches Verfahren, um die bestmöglichen Profilparameter für ein bestimmtes Gleitschirmprofil zu berechnen. Im Flug bleibt der Luftdruck im Flügel konstant und die dauernden kleinen Verformungen des Schirmes werden so reduziert. Das bedeutet, dass der Gleitschirm nicht nur bei Trimmgeschwindigkeit eine hervorragende Leistung und Effizienz bietet, sondern diese auch mit offenen Trimmern und beschleunigt beibehalten wird. Zurückversetzte A-Linien, sowie die stützenden Top-D-Linien machen den Schirm bei hoher Geschwindigkeit klappresistent. Dass du hohe Geschwindigkeiten in Bodennähe vermeiden solltest, weißt du ja.

Technische Besonderheiten

- Optimiertes Profil mit Equalized Pressure Technology (EPT) für Stabilität, Handling und Leistung

- Motorschirmtragegurte mit Trimmern und doppelter Aufhängung

- speziell entwickelte Traggurte mit Trimmern zum beschleunigen und dem Drehmoment entgegen zu wirken

- Auf Leistung optimiertes Speedsystem, das direkt von unserer Erfahrung mit Wettkampfschirmen profitiert

- Zugelassen sowohl für den Motorflug (DGAC), als auch für den freuen Flug (EN B)

- Farblich unterschiedliche Leinen für einfaches Sortieren

- Starke und haltbare Materialien

Materialien

Kappe

Obersegel: Dominico Dokdo 30D (water repellent) 42 g/m2

Untersegel: Dominico Dokdo 30D (water repellent) 42 g/m2

Leinen

Oben: Liros DC 60, Edelrid 8000/U-050

Mitte: Liros DC 60, PPSL 120, Edelrid 8000/U-050, 090

Stammleinen: Liros PPSL 120, 160, 200

Technische Daten

 GRÖSSE 21 23 25 27 29
 AUSGELEGT  FLÄCHE 21.00m2 22.90m2 24.90m2 27.00m2 29.10m2
 SPANNWEITE 10.84m 11.32m 11.81m 12.29m 12.78m
 STRECKUNG 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6
 PROJIZIERT  FLÄCHE 17.81m2 19.42m2 21.11m2 22.89m2 24.75m2
 SPANNWEITE 8.52m 8.90m 9.28m 9.66m 10.05m
 STRECKUNG 4.07 4.07 4.07 4.07
4.07
 FLÄCHENTIEFE MITTE  2.41m 2.52m 2.63m 2.73m 2.84m
 ANZAHL ZELLEN 54 54 54 54 54
 GEWICHT 5.2kg 5.4kg 5.6kg 5.9kg 6.1kg
 START GEWICHT (MIT PARAMOTOR) 72-95kg 85-110kg 95-120kg 105-135kg 115-150kg
 START GEWICHT (OHNE MOTOR) 52-75kg 65-85kg 75-95kg 85-105kg 95-115kg
 MUSTERPRÜFUNG EN B / DGAC  EN B / DGAC EN B / DGAC
EN B / DGAC
EN B / DGAC

Farben

Lieferumfang

Paramotor rucksackRepair kitInner bagStickersVelcro strap

 

Rucksack and integrated fast packing bag

Your wing comes with the GIN paramotor rucksack (90L), which contains an integrated fast-packing bag as shown.

Paramotor rucksack and fast packing bagParamotor rucksack and fast packing bagParamotor rucksack and fast packing bagParamotor rucksack and fast packing bag